发布日期:2024-11-20 22:47:24 更新时间:2024-11-22 06:23:33 浏览次数：4043
空调不制冷一般有一下几个原因:
1 首先检查是否有电,电源有没有接通.
2 再检查空调是不是在制冷的工作状态下.
3 室内机过滤网脏堵,打开面板,取出过滤网,如果上面有灰尘,就有废牙刷在水里洗干净.再装上去.
4 如果还是不行,检查压缩机有没有工作.一般有几种情况会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好,压缩机过热保护.这种情况下要考虑移机.外机蒸发器太脏,压缩机不工作. 清洗 但最好请专业人员来清洗.
5 制冷剂是不是少了,这要有专业人员来检查.
6 电器元件出了故障.空调不制冷一般就是这几个原因,1 2 3 条自己可以解决,如果是4 5 6 条最好请专业人员来做.
和我家的一样,先能开,等过几个小时再开就只能全吹风了,那是外机的启动器对着太阳太热或是时间久报废了,换个就行,再测个氟,正常的是指数是在5.室内外的温差能达到8度以上就正常了,大概一起价钱是150我今天整的.希望能帮助到你
空调不制冷有很多原因，简单的例如漏制冷剂、压缩机问题，散热风扇问题、电路问题。。。
你这个甚至有可能是电路死机了也不好说。尝试拔掉电源等一下再插回去。
空调制冷差的原因有很多哦。空调还是会出风，但制冷效果差，可能是空调散热片长时间没有清洗，散热片上积聚了大量的灰尘和细菌，导致散热片散热效率下降。推荐你使用家安空调消毒剂，它是专门针对空调散热片清洗消毒的产品哦。我家一直在用，使用起来非常方便，一个月只需用一次。它里面还含有一种叫“艾叶”的中草药成分，可以灭杀空气中的流感病菌呢。
制热，会有几分钟预热的过程，如果是制冷时转换制热，转换过程更久，建议拔掉插头，一分钟，再通电开机。空调有单冷的，也有冷暖的。型号前端字母kf是单冷的，kfr是冷暖的。单冷的是不可能制热的，但遥控器是通用的。
有可能是外机压缩机没工作，电容坏了，或者是不是你遥控器没开到制冷？把电源拔了从新插上去再开看看，这突然不制冷一般跟氨没有关系，在不行建议你找师傅来维修
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
一、感官检查法： 1.压缩机运转状态： ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。 噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 ③压缩机离合器是否打滑。 2.冷凝器及风扇状态： ①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。 3.鼓风机风扇运转状态 使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 4.制冷剂液量的检查 ①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 ②检查各装置连接处和接缝是否有油污 在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） 5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 （注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 二、仪表检测法 这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为： 低压端 高压端 r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。 处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 原因：制冷剂填充过量。 处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。 处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。 处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。 处理：更换压缩机。 7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。 原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。 处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
原因很多，
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除：
1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。
3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。
4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。
5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是：
1，控制电路板故障。
2，温度传感器过载，信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
以您情形来看，可能是温度传感器故障。
资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
你好
空调不制冷的原因大致有一下一些：
空调不制冷的原因之一： 氟利昂不够（俗称雪种不够）
空调不制冷的原因之二： 供电的电压不够
空调不制冷的原因之三： 空调的功率不够以致于不制冷
空调不制冷的原因之四： 外界环境温度过高导致空调不制冷
空调不制冷的原因之五： 空调长时间不清洗保养
空调不制冷的原因之六：室外机与室内机之间的铜管过长
你要根据情况逐一检查
详细的检查和排除方法可以看我的百度空间文章“空调不制冷的原因 | 空调不制冷怎么办”
参考：购伙伴网
首先你要确认你的空调的确是正常运行的。如果运行正常可能有以下情况
1.氟利昂泄漏（如果是突然一下子不制冷了，这种可能性比较少。）
2.压缩机不启动（原因有很多种如：压缩机接线桩烧断、启动电容容量下降、内外机连接线断了等等..........）
1. 家用空调走的是冷媒，你看看是不是制冷剂没了，需要添加；或者表冷器老化，制冷效果差。
2. 中央空调的话一般是过滤器堵塞，回风堵塞。
首先把空调电源断开，然后你到室外机旁边，叫人插上电开机，听听开机后3秒左右有没有轻微的“哒”的一声，有说明内机正常。在看看外机风扇运转没有，然后用手摸空调铜管下面靠近空调外壳进那里，如果有轻微的震动的话说明是缺氟，如果没有的话90%是启动电容坏了，换一个同规格的就可以了，如果换了还没用的话就是压缩机坏了
你说的是家用空调吧
家用空调走的是冷媒，你看看是不是制冷剂没了，需要添加；或者表冷器老化，制冷效果差
中央空调的话一般是过滤器堵塞，回风堵塞
这个问题我知道，是因为压缩机启动电容损坏，前几天我家的也是，我自己买了一个换了。好了。你打开外机顶盖就看见了。圆形的。25元左右。
可能是氟利昂没有了
也可能是空调哪个零部件坏了
具体是缺氟漏氟还是其他原因，你还是找专业人员检查看看吧！
空调的使用注意事项在说明书上都已经介绍得明明白白，可是很少有消费者会仔细阅读说明书。其实，用户在空调使用中碰到的大多数问题，都可以通过说明书找到解决的办法。 误区一：制冷剂一年需换一次很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。 不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。其实使用四五年而不用添加制冷剂的空调比比皆是。 特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在以下方面进行测试。 空调器的电流。 系统内的压力。 进风口出风口的温差。 在添加制冷剂以前，专业的维修人员都会先寻找空调的漏点。制冷剂如果需要添加，空调就一定存在制冷剂渗漏的情况。在没有寻找漏点的情况下，即使添加了制冷剂也是白加，因为制冷剂会很快重新漏光。 误区二：制冷效果差就需添加制冷剂空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。 特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从以下几个方面找原因。 空调使用时间久了，压缩机功效下降。 过滤网没有清洗干净。 进风口、出风口有遮挡物。 误区三：空调长时间不用没关系 空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。 特别提醒：在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。 误区四：空调房的空气不需更换 现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，是非常有益于健康的。其实这样的观点是不正确的，最有利于人健康的是自然的空气。 在纯自然的空气里面，就含有负离子、氧气等成分。 特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才最有利于健康。 误区五：清洗空调只需洗过滤网 在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后，长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。 特别提醒：《空调维修手册》规定：空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。其实空调的清洗，一般情况下用户可以单独完成。 首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前，则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。 误区六：外机裸露需装雨篷 其实如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，最好有个雨篷。在装雨篷的时候，用户必要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。 特别提醒：用户要根据说明书确定雨篷距离空调外机前后左右的距离。 需要保养的主要是过滤网，所以： 使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。 用消毒液将过滤网浸泡消毒。 有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。 每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。 经常对空调过滤网进行消毒。 室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。 要注意调整室内外温差，一般不超过8至10摄氏度为好。
漏氨 去找维修工加氨就行了
也许是机器的毛病，找维修人员去看看
楼上的别误导人家！这有很多种可能的！
要找师傅看看，电路出问题的可能性大。
家电维修知识是现代家庭不可或缺的一部分。掌握基本的维修技巧，可以帮助我们快速解决家电故障，减少不必要的开支。
了解家电设备的分类，如电视机、冰箱、洗衣机、空调等，有助于针对不同设备进行维修操作。
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本文将介绍一些学家电维修的常识知识点,以帮助读者更好地维护和使用家电设备。
发布日期: 2024-11-22 06:23:33